去年6月，華為正式成立智能汽車解決方案BU，隸屬於ICT管理委員會管理。華為稱該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。此前，關於華為造車的傳聞不絕於耳。而華為也多次公開表示稱，華為不造車，而是聚焦ICT技術幫車企造好車。據國內媒體最新報導，接近華為高層的知情人士處獲悉，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，總負責人是華為消費者業務CEO余承東。

華為人士稱，汽車BU和消費者BG在投資層面合併，就是把車BU劃到消費者BG管理委員會下面，由余總（余承東）總負責。

對於上述消息，華為暫未回應。

BU在華為的組織架構中，是與BG並列的一級部門。華為目前擁有三大BG：運營商BG、企業BG和消費者BG，以及兩大BU：Cloud&AI產品與服務BU和智能汽車解決方案BU。

有分析稱，因為美國商務部的製裁令，華為芯片業務受阻，導致今年面臨營收減少的壓力，而對於汽車BU這種短期不能產生效益的部門，也是一個不錯的整合方式。

據了解，智能汽車解決方案BU包括5個部分：智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車雲。智能汽車解決方案每個業務都與華為傳統ICT（信息與通信技術）業務相關，其現擴展的業務看似很多，但都基於某個原有產業的延伸，滿足智能網聯汽車場景。