在三缸機遭受車迷朋友口誅筆伐的時候，就有不少網友疑問道，兩缸發動機什麼時候會來。而今，隨著保時捷全新概念車的到來，兩缸發動機也開始登場。日前，保時捷官方正式發布了904 Living Legend概念車。事實上，該車並非最近推出，而在2013年其就已問世。當時保時捷製造了一輛全尺寸原型車，不過，直至今日，保時捷才將它正式發布。

據悉，保時捷904 Living Legend的原型是一輛大眾汽車，是2014年推出的限量版量產車型大眾XL Sport。

而保時捷團隊對該車的碳纖維底盤很感興趣，並決定將其用作超輕和極簡跑車的基礎，以對904進行重新詮釋。

相較於外觀方面的特立獨行，該車所搭載的發動機則更有話題性。作為一款保時捷的跑車，該車沒有像其大哥一樣，搭載六缸、八缸或者四缸發動機，而搭載了一台源自摩托車的V型雙缸發動機。

當年的大眾XL Sport概念車，它同樣也配備了杜卡迪1199 Superleggera的1.2升V型雙缸發動機，最大輸出功率達到200馬力。

看到這裡估計不少朋友也迷茫了，兩個缸的發動機就能爆發出200馬力，這讓那些四缸帶渦輪增壓的1.5T發動機的臉往哪擱呢。

其實，這台杜卡迪1199 Superleggera摩托車是杜卡迪的旗艦車型，融合了鈦、鎂、碳纖維等珍貴材料的特性，擁有摩托車製造史上最高的動力重量比。

重量僅為155公斤的車身卻可提供200匹以上的強大馬力。因此，其發動機也為特殊調教的版本，1.2L的排量就帶來了超過200匹的馬力。