據外媒報導，Uber等打車公司的司機應被視為承包商還是僱員？這是一個在法庭上激烈爭論和爭議的問題，尤其是在加州。目前來看，Uber和Lyft在今年年初就必須將司機歸類為僱員，但22號提案可能會改變這一裁決。

法官表示，Uber可以繼續向司機發送信息，敦促他們對加州22號提案投贊成票。上週，該州的Uber司機對該公司提起集體訴訟，要求就通過Uber應用進行的活動進行禁令救濟。

在周三下午做出的裁決中，加州高等法院法官Richard Ulmer拒絕了臨時限制令，稱原告等待太久才提出申訴。他還寫道，如果作出有利於原告的裁決，將侵犯Uber的“言論自由”。

“根據原告的說法，Uber的司機應用活動始於8月。為什麼原告要等幾個月才起訴並尋求禁令救濟，這一點沒有得到解釋，這樣的拖延讓人對他們的案件產生懷疑… …禁止言論活動的臨時限制令是’事先限制的典型例子’，是’對第一修正案權利最嚴重、最不能容忍的侵犯’。”

11月3日，第22號提案將在加州選民面前進行表決，在Ulmer看來，由於幾週的時間不足以審理此案，因此此案成為“沒有意義的問題”。今年年初，根據去年通過的加州AB5法案，Uber和Lyft將被要求將其司機列為僱員。如果22號提案通過，將有效地使AB5在乘車共享方面失效。

司機們最初提起集體訴訟，是因為他們覺得信息中的語言似乎是報復性的–如果他們不支持這項措施，Uber就會解僱他們。原告律師認為，儘管Ulmer法官的裁決沒有按照他們的方式進行，但也是一種勝利。

幾乎在提起訴訟後，Uber立即結束了22號提案的活動。一位未透露姓名的Uber高管也在宣誓聲明中發誓，公司不會對反對22號提案的司機採取任何行動。

“這非常棒，我很高興，”代表司機的律師之一David Lowe說。“我們完成了訴訟的兩個主要目標。”