據外媒TechCrunch報導，沃爾沃汽車及其母公司吉利控股集團旗下電動車生產商Polestar公司成立僅四年時間，但已有兩款汽車上市，不久後將推出更多的汽車。像許多初創公司一樣，該公司正在經受來自政府監管機構和早期召回的早期風暴。本週早些時候，美國國家環境保護局（EPA）發布了對Polestar 2（極星2）的續航里程的調查結果，證明它的EPA標準續航里程僅為233英里（約為375公里）。這比競爭對手特斯拉Model 3的充電里程少了約90英里。

在美國環保署發布其調查結果後不久，Polestar首席執行官Thomas Ingenlath在TechCrunch Sessions上發表演講。簡而言之，他說，Polestar知道司機看到了超過EPA範圍的真實世界結果。

“我們知道汽車在現實中的作用，”Ingenlath說。“我們知道在現實中，可能看起來像一個非常大的差異，在現實生活中並沒有那麼大的差異。我們認為作為一款電動車，絕對足以滿足日常的生活。這是我們的一個版本，我們會給Polestar 2增加不同的變體，會有更高的EPA(評級)。我認為(續航里程)絕對在競爭電動車的範圍內……”

Ingenlath承認他的公司並沒有在續航里程上擊敗特斯拉，但鼓勵在現實世界中進行並排比較。而且他表示，長續航版本正在路上。

“明年，也就是2021年，我們的計劃中就會推出單電機版本，”Ingenlath說。“當然，這將在相同的電池下提供更好的續航里程。在這一過程中，我們還會有軟件上的改進，在相同千瓦時電池的情況下，會提供更高的效率。”

“我們正處於一個旅程中，”他說。“這是我們的起點，而且會逐月變好。”

Ingenlath還談到了Polestar 2最近因車輛在行駛過程中突然停止而被全面召回的問題。他說：“這種情況發生在非常非常罕見的情況下。”他補充說，市場上只有2200輛Polestar 2，而且報告的案例都沒有發生在美國。受影響的車輛均未發生事故。

該問題正在通過軟件更新進行修復。“作為一家公司，我們有很多東西需要學習和改進，”Ingenlath說。“我們是一家剛出來的創業公司。當然，你也不能指望一切順利。我們必須改進，我們的客戶也必須和我們一起走在路上。而且我覺得這是一個非常棒的標準，汽車行業，其實很早就會進行召回，確保沒有人出問題。”

他說，他不認為提前召回有什麼大問題。相反，他表示，他現在的重點是確保公司在與Polestar 2車主圍繞召回進行互動時，在客戶服務方面表現出色。