本身就定位運動的寶馬品牌，其小剛砲車型的關注度，也就不及其它車型品牌的關注度高。而動力暴躁的140i車型，售價也太過於耀眼，不少車迷朋友更願意遠觀而不褻玩焉。不過，寶馬也開始推出更為細分化的車型，來覆蓋更多的消費群體。

日前，寶馬正式宣布，1系陣容再增加一款128ti車型，定位在M135i xDrive頂配車型之下。

不過與其它1系車型不同的是，該車採用了前驅結構，並配備有托森限滑差速鎖，車輛的運動屬性也被強化。

當前，該車正在紐博格林賽道進行最後的調校，目標客戶是喜歡小鋼砲的年輕消費者，競爭對手鎖定大眾高爾夫GTI，預計於2020年11月投放歐洲上市。

雖然都說後驅是寶馬操控的靈魂，但是當前為了在舒適和操控之間妥協，寶馬也開始為更多車型帶來了前驅車型。

而此次新出的寶馬128ti車型，雖然使用前驅，但在底盤調教上，寶馬已投入大量精力。

新車將配備經過特別調校的被動M Sport懸架，高度比M135i還要低10毫米，採用更硬的設置，同時與其共享穩定桿和M Sport制動器。而沒有了四驅系統後，新車比M135i還輕了80公斤。

動力上，全新寶馬128ti搭載2.0T發動機，最大功率262Ps（195kW），匹配8擋手自一體變速箱，新車的百公里加速時間僅為6.1秒。

售價方面，寶馬還沒有公佈，不過參考125i M車型，預計新車的售價將會在36萬元左右。與大眾高爾夫GTI、福特福克斯RS等車型的售價相近。