通用汽車公司透露了其即將推出的電動汽車系列Ultium電池平台的新細節。這家汽車製造商表示，該電池將為由五個可互換的驅動單元和三個電機組成的家族提供動力，統稱為”Ultium Drive”，這將幫助通用汽車向全電動未來過渡。

通用汽車自主和電動汽車項目副總裁Ken Morris在一份聲明中表示，通用汽車已經為許多著名汽車製造商製造了變速器，製造電機、變速器、傳動系統部件和系統是通用汽車最知名的競爭力之一，事實證明，製造專長不僅可以轉移，而且在我們向電動汽車過渡時具有優勢。”

Ultium平台旨在靈活多變，目標是最終支撐各種類型和形狀的車輛。在這種方式下，它類似於大眾汽車的模塊化電驅動矩陣，也被稱為MEB平台。例如，Ultium有望為通用汽車即將推出的悍馬皮卡和SUV、豪華凱迪拉克Lyriq SUV、電動貨車以及該汽車製造商與本田合作生產的兩款電動汽車提供基礎。

通用汽車錶示，Ultium Drive將比其內燃機同類產品反應更靈敏，其電機的扭矩控制精確，性能平穩。該平台的五個電機將具有行業領先的扭矩和功率密度，適用於各種不同類型的車輛。通用汽車錶示，Ultium Drive還將通過整合佈線和其他減少成本。通用汽車錶示，這種零件和功能的整合也使得Ultium Drive更容易在通用汽車未來的電動車陣容中進行擴展，通用汽車引用了其去年推出的”數字神經系統”，該系統可以實現智能手機式的空中軟件更新。

此前，通用汽車錶示，它將目前雪佛蘭Bolt汽車所使用的電動車架構的佈線量減少了約80%。希望藉此將電池電芯成本降至100美元/千瓦時以下的水平，並讓通用汽車在擴大電動車生產能力的過程中獲得更多的收益。

通用汽車正在進行200億美元的全電動未來計劃，其中包括斥資22億美元改造其首個完全專用的電動汽車組裝廠。上週，這家汽車製造商收購了電動汽車初創公司Nikola的股份，這引發了另一輪猜測，即通用汽車可能會分拆其電動汽車業務，該業務估計價值高達1000億美元。