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286匹動力遠超2.0T發動機!寶馬電動車iX3國內亮相預售47萬起

286匹動力遠超2.0T發動機!寶馬電動車iX3國內亮相預售47萬起

2020-09-14 Comments 0 Comment

日前,寶馬新款純電動車iX3如約在國內首發亮相,相比奔馳EQC和奧迪E-Tron車型,前兩者已經在市場上開賣,而寶馬iX3則著實慢了好幾拍,才剛剛同國內消費者見面。不過好飯不怕晚,與奔馳和奧迪不同的是,寶馬顯然更重視國內市場,最開始就選擇將寶馬iX3車型,在中國的華晨寶馬工廠投產,同步供應全球市場。

並且國內消費者購買寶馬iX3,為國內平價,不用像奧迪E-Tron一樣,作為進口車,還需繳納高額的進口稅費。

在發布會上,寶馬為iX3帶來了兩款車型,領先型、創新型。其預售價格分別為47、51萬元。該車將會在今年年底上市。

俗話說,沒有對比就沒有傷害。國產的寶馬iX3在出口海外,成為進口車後,其售價是比國內高還是低呢?

以羅馬尼亞為例,當前寶馬iX3已在該地區開啟了預售,預售價格為為67592歐元(約合人民幣55.4萬元)。與國內相比,起售價格就高了8萬多元。

不得不說,在定價方面,此次寶馬對國內消費者展現出不錯的誠意。

由於此前,寶馬高管就成公開說過,寶馬今後不會再基於全新的平台,來打造新款電動車。因此,這款對於寶馬俱有重要意義的電動車型,是基於燃油版寶馬X3打造而來,二者在車身設計上,具有高度的相似性。

雖然車身的整體構造沒有進行重新設計,但寶馬iX3卻搭載了寶馬最新的第五代電驅系統(eDrive)。

驅動電機的最大功率達到了210kW(286馬力),峰值扭矩400N·m,百公里加速僅為6.8秒。這樣的動力水平,也是遠超燃油版2.0T發動機的存在。

電池搭載來自寧德時代7 4K Wh的三元鋰電池,NEDC工況下續航里程為500km。雖然續航水平上,同國產品牌相比,並沒有太過優秀。

但是對於豪華車來說,續航從來都不是最重要的,車標的品牌價值,也足以彌補續航上短板。

在充電方面,寶馬明顯有不錯的技術積累。iX3車型,直流充電情況下,最高可以達到100kW的充電功率,45分鐘就可將電池從0充至80%。

在交流慢充的情況下,僅需7.5小時,就可將其完全充滿。

當前,無論各大車企願不願意接受電動車時代的到來,但是市場的選擇已經走到了這一步。各個品牌轉型電動化時代,也是板上釘釘的事。不過國內的豪華車BBA三巨頭,相愛相殺的局面還沒有改變。

如今,隨著寶馬iX3、奔馳EQC、奧迪E-Tron車型,在國內市場聚齊,誰能在接下來的電動車之爭中,取得領先優勢,我們拭目以待。

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