對於特斯拉正計劃將中國製造的Model 3出口至海外市場一事，特斯拉中國方面最新回應稱，暫時未收到消息。本週五（11日），有多家外媒報導援引知情人士稱，特斯拉計劃將其上海工廠生產的電動車出口海外，目標市場包括新加坡、澳大利亞、新西蘭以及歐洲各國，出口車型為Model 3，計劃於今年第四季度開始量產，並於今年年底或明年年初開始交付。

另據當天長期跟踪特斯拉動態的社區媒體Teslarati報導，航拍圖片顯示特斯拉上海超級工廠的停車場內停放有大量新生產的Model3。報導稱，這可能意味著特斯拉大幅提高了Model 3的產能，進而導致廠區內出現大量新車。

受上述消息影響，當天美股盤前特斯拉漲近3%，截至當天收盤逆市收漲。

美國知名電動車垂直媒體Electrek認為，若國產Model 3出口消息屬實，那將是馬斯克的又一“打臉”實證。因為在上海工廠開工之初，馬斯克雖然宣稱中國製造的電動車將出口海外，但當時說的並不是Model 3，而是“在中國設計、設計和製造的一款全新的電動汽車”。

當時馬斯克還強調，上海工廠僅生產經濟型Model 3和Model Y，滿足當地消費者的需求，而高端版仍將在美國當地製造。但也有媒體評論認為，馬斯克當初的說法只是為了安撫部分人的擔心，即特斯拉產能將至此轉向中國。

此外，最初曝出該消息的媒體指出，自全球疫情爆發以及特斯拉弗里蒙特工廠關閉以來，馬斯克的上述計劃已經改變，特斯拉已開始在中國生產高端版本的Model 3，甚至在弗里蒙特工廠復工後也沒有停止。

據其所說所，特斯拉的改變很大程度上是為了應對日益激烈的電動車市場，尤其是在歐洲市場。上半年數據顯示，歐洲電動車市場的增長率超越中國，成為電動車市場增速最快的地區。但在歐洲最大的汽車市場德國，今年1-8月特斯拉售出了8000多輛電動車，市場份額僅為0.5%，其競爭對手大眾和戴姆勒則分別售出了約33萬、 18萬電動車。

而歐洲市場之外，此次傳出出口的目標市場新加坡、澳大利亞、新西蘭，其電動汽車的普及率已經落後於歐洲和中國，並且可能會帶來更大的挑戰。

但Electrek同樣對此消息存疑。鑑於特斯拉電動車在中國的需求量一直很大，Electrek認為，特斯拉目前應該考慮的是如何提高產能滿足當地市場，而非出口海外。如果情況發生了變化，那要么是當地需求低於預期，要么是特斯拉上海工廠近期產能大幅提高。根據特斯拉此前披露的數據，截至第二季度末，上海工廠的年產能為20萬輛。

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