據外媒BGR報導，新冠病毒氣溶膠傳播可能是一種真正的風險，幾週前在200多名研究人員敦促後，世界衛生組織承認了這一問題。但該組織堅持認為，飛沫傳播是COVID-19傳播的主要方式。一項新研究考察了2月初在日本被隔離的“鑽石公主”號郵輪的封閉環境內COVID-19是如何移動的，發現氣溶膠傳播的現象可能比研究人員此前認為的更嚴重。

2月初，“鑽石公主”號郵輪因新冠肺炎疫情而備受關注，當時日本當局在橫濱港隔離了這艘船，希望控制船上的COVID-19感染。最終，船上3711名乘客和船員中有712人的新冠檢測呈陽性，到“鑽石公主”號靠岸時已有14人死亡。這艘船一直是一些研究的主題。

最新的研究可能會證明，新冠病毒最糟糕的事情之一應該是尋求遏制COVID-19爆發的當局的真正擔憂，那就是氣溶膠傳播。世界衛生組織（WHO）幾週前承認COVID-19有通過空氣傳播的風險，但仍堅持認為，說話、打噴嚏和咳嗽時噴射出的較大的唾液飛沫是病毒傳播的主要途徑。“鑽石公主”號的新研究表示，它可以量化遊輪內部的氣溶膠傳播。

研究人員最近證明，能漂浮在氣溶膠中的病毒一旦到達細胞就能複制。這說明病毒可以在空氣中生存在那些水分蒸發後成為氣溶膠的微滴中，而且比較大的唾液液滴能落在表面和人身上，漂浮的時間更長。另一項不同的研究提出了另一個意想不到的結論。身高6英尺（1.82米）的人感染新型冠狀病毒的可能性高兩倍，空氣傳播是唯一能支持這一發現的傳播類型。

哈佛大學和伊利諾伊理工學院的研究人員聯手進行了一項研究，試圖建立COVID-19在船上的傳播模型，並得出結論：氣溶膠傳播在“鑽石公主”號新冠肺炎疫情中扮演了重要角色。這項研究還沒有經過同行評審，但已經通過《紐約時報》在線發表在medRxiv上。

研究人員進行了2萬多次模擬，考慮到鑽石公主”號COVID-19疫情的各種特殊性，包括社交互動模式、病毒在表面的存活時間、人嘴裡噴射出的顆粒大小以及它們在空氣中的行為。超過130次模擬得出的結果與船上真實發生的情況相似。研究人員觀察了最”現實”的情景，計算出各種病毒傳播方式的重要性。他們得出的結論是，較小的飛沫主要負責遊輪上的病毒傳播，在近距離和較遠距離的新感染中佔60%。媒介物傳播，或從接觸相同的表面獲得病毒，起到的作用較小。

“許多人都認為空氣傳播正在發生，但沒有人有數字，”哈佛大學陳曾熙公共衛生學院的Parham Azimi博士說。“這些小飛沫的貢獻是什麼–是5%，還是90%？在這篇論文中，我們為這個數字可能是多少提供了第一個真實的估計，至少在這艘郵輪的情況下是這樣。”

到目前為止，研究人員證明，對於包括COVID-19在內的傳染病來說，氣溶膠傳播是真實存在的，氣溶膠病毒載量具有傳染性，氣溶膠傳播可能是“鑽石公主”號疫情爆發的主要驅動力。但還需要進行更多的研究，這些研究應該接受其他專家的適當審查。