據外媒報導，SpaceX的載人龍飛船(Crew Dragon)是NASA商業載人計劃中製造的首艘載人飛船，目前仍與國際空間站相連，但這並沒有讓宇航局有停下未來載人龍飛船任務的計劃。NASA在今日發布的一份聲明中公佈了Crew-2的四名成員，這將是SpaceX高科技太空艙的第三次載人飛行。

這項任務預計會在2021年春天發射。屆時，NASA宇航員Shane Kimbrough、Megan McArthur、日本JAXA宇航員Akihiko Hoshide和歐航局宇航員Thomas Pesquet。這是NASA Demo-2任務的乘客數量的兩倍，跟計劃於9月執行Crew-1前往空間站的宇航員數量相當。

這正是NASA在啟動商業宇航員計劃時所想到的畫面。它希望自己在任何時候都能將宇航員送入太空，而無需依賴俄羅斯的“聯盟號”火箭。儘管從美國本土發射火箭仍是一個昂貴的嘗試，但載人龍飛船為NASA提供了更大的靈活性來做他們想做的事情。

這對於NASA來說是一件大事，現在龍飛船機組人員準備首次返回地球，顯然宇航局計劃盡可能多地利用它新獲得的自由。

如果波音公司的“星際客機(Starliner)”表現得比最近幾個月更好，那麼對NASA來說情況可能會更好。這艘陷入困境的飛船在開發和測試過程中遇到了許多障礙，其中最嚴重的問題就是未能成功進行國際空間站的無人飛行測試，而這引發了對整個星際客機計劃的獨立審查。在NASA利用星際客機將宇航員送到空間站進行的最後演示之前，波音將有另一次機會執行其無人飛行任務，但顯然大家還要等上一段時間。