據外媒報導，當地時間，IHS Markit發布了一份分析美國道路汽車行駛年齡的最新研究報告。或許你可能認為這跟促進新車銷量有關，但實際上道路上行駛的老舊汽車不利於製定排放法規。通常情況下，更新的汽車比舊的汽車更省油。

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據了解，人們現在使用車輛的平均年限為11.9年，比去年增加了一個月。所有跡像已經表明，跟前一年相比波動不大，但新冠大流行很可能會讓這一數字上升得更高。去年新車銷量僅佔在用汽車的6.1%，IHS Markit估計，這一數字可能會降至5%或更低。在未來的研究中，道路上新車的減少將會增加平均壽命。

有趣的是，報廢率即​​美國道路上退役和報廢的舊車數量有所增加。通常情況下，這將為新車上路騰出空間，但研究顯示新車銷量的大幅下滑為老舊汽車帶來了完美風暴。新車價格上漲和長期貸款也在其中扮演了一定的角色。不少買家可能是因為買不起新車而選擇保留一輛舊車。

IHS Markit預計，隨著越來越多的家庭開始關註消費習慣並適應“新常態”，甚至新冠大流行後汽車平均使用年限只會在不久的將來增加。

但汽車領域有一個行業還有一線希：售後市場。隨著美國人繼續駕駛老舊汽車，他們將需要維修報驗，而這些售後服務公司基本上能夠滿足。無論是零部件還是通用服務，這個行業都將迎來增長。