在BBA這類豪華車中，豪華品牌和感受可能最受車主重視，而動力在廠商眼中，或許就沒那麼重要。當下，奔馳雖然執著的沒有使用三缸發動機，但卻用排量更小的1.3T發動機，匹配7檔雙離合變速器，取代此前的1.6T和2.0T發動機。

7月23日，在成都車展前夕的奔馳之夜上，北京奔馳GLA正式上市，前期僅推出1款車型GLA 200，售價區間為30.38萬元。在動力上搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機，取代此前的1.6T和2.0T版本發動機。

不過，值得注意的是，全新GLA在美國市場的起售價為36,230美元（約為26萬人民幣），而且搭載的為2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。

外觀設計方面，一直都是奔馳的強項。全新國產GLA與海外版整體保持一致，延續了奔馳家族最新的設計風格，提供普通版和運動版兩種外觀套件，前格柵採用了單橫幅鍍鉻飾條，搭配奔馳星輝大標。

進入到車內，中控上仍配備了奔馳標誌性的雙聯液晶大屏，尺寸均為10.25英寸。同時空調出風口為炮筒式，且包括出風口、方向盤、中通道等部位，均使用了鍍鉻元素裝飾，車內更具高檔質感。

動力上，全系匹配1.3T發動機，有180和200兩個高低功率調教。其中180版本，最大功率136馬力，峰值扭矩200N·m。

而此次上市的GLA 200版本，最大功率163馬力，峰值扭矩250N·m。同時，200版本車型還將會提供四驅功能，命名為GLA 200 4MATIC。傳動上，兩款車型均匹配7檔雙離合自動變速箱。

總的來看，奔馳也深諳中國市場的經營之道。雖然奔馳GLA的同級對手車型，寶馬X2和奧迪Q3等車型，都用上了2.0T發動機。

但相較於奧迪、寶馬車型，奔馳車型豪華屬性更濃厚，終端售價也更堅挺，這也給其帶來了穩定的銷量保障。