據外媒報導，電動汽車初創公司Fisker Inc.希望在其首款SUV中使用大眾批量生產的模塊化電動汽車平台(MEB)，該公司表示正在就此事跟這家德國汽車製造商進行商談。事實上，Fisker Inc.在2020年CES上展示的SUV原型就是基於MEB平台打造的。Fisker Inc.在向紐約證券交易所(NYSE)上市之前召開的投資者演示會上闡述了上述所有內容。

大眾則是在2018年宣布了MEB平台，這是其數十億美元進軍電動汽車計劃的一部分。該平台包含了一個可按比例調整以適應不同大小車輛的模塊化電池組、一台馬達以及其他電子設備。大眾即將推出的ID品牌電動汽車就都是基於MEB平台打造的，它還將為大眾集團旗下的奧迪、Seat和斯柯達等品牌所用。

大眾表示，它計劃出售MEB的接入權，這一想法已經吸引了福特，後者打算製造一款以大眾MEB為基礎的商用車，但與此同時它對跟初創公司合作也持開放態度。不過後面的這個選擇看起來並不是特別順利，據悉，福特首次跟德國e.Go Mobile的合作最終以後者破產倒閉而結束。現在，這家汽車製造商正在考慮跟Fisker Inc.合作，它將通過其Ocean SUV原型車–由大眾汽車子公司Italdesign製造–展開測試以此來搞明白一家初創公司在設計以MEB為基礎汽車時能有多大的區別。

對於成立於2016年的Fisker Inc.來說，讓大眾MEB平台為經濟型SUV提供支持將是一個巨大的轉變。該公司創始人Henrik Fisker最初幾年一直在推廣一款豪華轎車，他聲稱自己正在研發一種固態電池，這種電池比現代電動汽車所用的鋰離子電池使用時間更長、製造起來也更容易。

然而這個計劃被推遲到了未來，Fisker最終將公司的開發方向轉向了Ocean–一款由鋰離子電池驅動、只提供訂閱服務的SUV。

現在，根據投資者的陳述了解到，Ocean似乎是在MEB平台上開發的。Fisker Inc.表示，使用MEB平台將使只用一半的時間和更低的成本讓Ocean進入市場。

據投資者披露，Fisker Inc.於2017年11月跟大眾簽署了一份諒解備忘錄並於2018年12月簽署了一份更詳細的合作協議。文件稱，預計2020年7月將簽署一項“基石協議”，進而來確定成本、產能和時間表，今年下半年預計會簽署供應和製造協議。如果這些協議達成，Fisker Inc.預計會在2021年底生產50至100輛試產汽車並於2022年底投產。Fisker Inc.也一直在告訴投資者，它希望在MEB平台上再製造兩款汽車。