寶馬爭議性4系Coupé開始投產M4 Coupé動力確定
據外媒報導,寶馬已經將其最新的4系Coupé投入到生產中,並且它還確定了M4 Coupé及其M3兄弟轎車的動力。這家德國汽車製造商備受矚目同時又帶有爭議性–更大的新格柵設計–的4系已經開始在寶馬丁格芬工廠開始生產。
丁格芬工廠是該公司在歐洲最大的製造工廠,其每天生產多達1500輛左右的汽車–覆蓋3、4、5、6、7、8系。從2021年開始,寶馬新一代全電動汽車寶馬iNEXT也將在這裡生產。
丁格芬工廠在其沖壓車間用鋁材料生產4系Coupé的引擎蓋、前側板和車門,然後再跟來自零部件廠的鍍鋅前橋支架、前後橋和變速箱整合。隨後它們還會跟在來自附近BMW Group Plant 02.10工廠的底盤部件會面。
近幾個月來,最終組裝一直是一些爭論的來源。在其過去幾次迭代汽車中,寶馬一直在追求越來越大的格柵,但4系Coupér可以說看到了它的新領域時,巨大的尺寸。當然,更重要的是格柵後面的東西:對於M440i xDrive Coupé來說,這意味著一台能輸出374馬力功率的六缸汽油發動機。很顯然,寶馬的計劃並不止於此。
一輛全新的寶馬M4 Coupé即將面世……
新旗艦–即將到來的寶馬M4 Coupé將採用比M440i更強大的動力、更激進的設計風格。現在,大家可以確切地知道寶馬對前者的打算。
據了解,新款M4 Coupé及其近親–M3 Sedan將都會擁有強勁的性能水平。標配將會是一台能輸出480馬力功率的直列六缸汽油發動機並配以六速手動變速箱。
與此同時,M4 Coupé Competition和M3 Sedan Competition將提供更多的動力。它們的發動機將能輸出高達510馬力的功率,並使用8速M Steptronic變速箱。後驅將是唯一的選擇,至少在初期是這樣,不過寶馬錶示,隨後將推出xDrive全驅版。
據悉,這兩款車將在今年9月中旬正式亮相。