造車新勢力拜騰汽車成立僅三年就遭遇經營危機，因資金困難致公司陷入停滯。最近更是被曝出燒光84億造出不量產車、中國區員工被欠薪9000萬元，工廠欠費停水斷電，以及拖欠一汽夏利4.7億元。日前，有國內媒體報導稱，據知情人士透露，美國時間6月24日上午，拜騰汽車CEO戴雷在給美國辦公室全體員工的郵件中宣布，拜騰將於6月30日前在美國裁員，拖欠的美國員工工資將在6月30日前支付。

與此同時，美國辦公室將保留研發相關的知識產權和運營崗位員工，這部分員工已單獨收到部門副總裁的通知。

對於此番做法，業內認為，拜騰的這一舉措顯露出其正在嘗試通過節流的方式展開自救。

據媒體此前報導，拜騰目前拖欠員工的工資約9000萬元（3個月工資），涉及人員近千人。同時，拜騰上海辦公室、北京辦公室撤租，南京工廠因欠費停水斷電關廠。

知情人士稱，目前在員工爭取下，拜騰方面表示爭取先發放一個月工資。

公開資料顯示，拜騰是南京知行新能源技術開發有限公司旗下的新能源汽車品牌，成立於2016年4月，其由原英菲尼迪中國總經理戴雷、原寶馬集團工程副總裁畢福康等人士創建。

2019年4月，畢福康離職後擔任FF CEO。目前，拜騰首款量產車型M-Byte尚未上市。

據統計，拜騰汽車自成立以來共進行4輪融資，總金額約84元，遠遠低於蔚來、威馬、小鵬等對手，拜騰汽車資金鍊脆弱的問題在疫情影響之下被放大。

由於資金遲遲不到位，拜騰汽車作出了延遲發放薪資以及停薪待崗的決定。關於拜騰汽車的進一步動向，我們將持續關注。