高德交通出行大數據顯示，4月8日，武漢解除離漢離鄂通道管控措施第一天，早高峰京漢大道擁堵延時指數達2.08，再現百米“擁堵紅”，釋放出武漢交通復甦的積極信號。相較於解封前的4月7日，武漢市在4月8日解除離漢通道管控後，城市交通網絡被重新激活。

武漢早高峰（7時-9時）擁堵延時指數相較解封前一天上升了7.87%，部分路段出現了小範圍擁堵。京漢大道、黃浦大街、高新大道、古驛道、武漢大道（二環線北側）等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的TOP5道路，預示著熟悉的武漢正在回歸的路上，武漢各行各業相繼迎來了積極穩妥的複工復產進程。

此外，4月8日8時至9時早高峰時段，武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時指數分別為1.202、1.812，環比前日分別上升5.60%、14.81%。

在市民生活、離漢復工等出行需求逐漸釋放後，武漢的快速/高速道路、普通道路等各等級道路中的部分路段也出現了一定程度的擁堵。高德地圖交通大數據顯示，早高峰時段博奇路、光谷七路、實時擁堵程度均較高。尤其值得注意的是，在上週，S11青鄭高速（從白沙洲大道到S11青鄭高速出口-由北向南）成了武漢首條出現常發擁堵的路段。

不過從4月1日至4月7日，武漢近7天交通延時指數的變化趨勢可以看出，武漢市的交通出行還處於恢復性增長狀態，整體處於暢通狀態。