近日，豐田汽車在中國銷售的多款車型陷入“機油門”事件，在汽車投訴平台上，有關豐田旗下車型“機油增多、機油乳化”的投訴也越來越多。日前，豐田中國相關負責人對機油增多、乳化情況，向媒體表示，車主所反映的情況不會影響發動機機油的潤滑性能，也不會對發動機的性能造成影響。“我們認為上述現像不是品質問題。”

據了解，截止目前，在國內汽車投訴網站車質網上，近1個月的投訴排行榜中，一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯相關車型在10個上榜的品牌裡佔據了4個。

其中，凱美瑞排首位，亞洲龍、雷克薩斯ES、RAV4榮放分別排第2、6、10位。且投訴原因幾乎均為“機油增多、機油乳化”。並且，發生機油增多及乳化的車型大多為雙擎混動車型。

而豐田中國也有相關負責人對機油增多及乳化現象，做出了進一步的說明，其稱，造成機油上升和乳化的原因可能有多方面。

發動機工廠以F刻度線為準注入機油，但有一定的公差。實際注入機油時有超過F線的情況，但仍在規定範圍內；

在車輛保養更換機油時，也有可能超過機油液面F線；根據發動機的工作原理，在低溫冷啟動時，極少量的未完全燃燒的汽油經過活塞環與缸體之間的間隙進入機油；對機油液面高度測量時，地面是否平整，機油溫度等也對液面高度有影響。

而造成乳化的原因，豐田中國給出的解釋為，可能是由於發動機反复在無法充分暖機的狀態下使用，發動機內少量的結露水不能蒸發且混入到機油裡。“車輛中高速行駛後發動機會充分暖機，隨著發動機機油溫度的上升，混入到發動機機油中的少量水分蒸發後，乳化現象就會消失。”

“上述現像是發動機在使用過程中發生的一般現象，不會影響發動機機油的潤滑性能，也不會對發動機的性能造成影響。我們認為上述現像不是品質問題。”上述負責人表示。

同時，豐田廠家目前還未出台具體的解決辦法，但有車主表示，自己的車輛在出現機油增加及乳化問題後，前往4S店可以免費更換新的機油。