特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）兩週前剛剛在公司財報電話會議上聲稱沒有必要發行新股。然而當地時間週四公司就宣布特斯拉計劃通過發行普通股融資20億美元。有知情人士透露，特斯拉新股發行價為每股767美元，將其市值推高至近1460億美元，僅次於豐田汽車公司。

毫無疑問馬斯克有著遠大夢想。特斯拉一再向華爾街尋求資金，以將它們變成現實，銀行從中收取數百萬的手續費。市場並沒有因為稀釋股東權益而懲罰公司，反而推高了股價。

這種良性循環使特斯拉在過去10年裡籌集了約140億美元。馬斯克此前曾公開表示，公司再融資是沒有意義的，表示公司開支理智，節流也不會阻礙發展。

圖示：2010年以來特斯拉融資規模。黑色為發行普通股，藍色為發行債券（單位：10億美元）。

但特斯拉股價近幾個月的上漲，顯然改變了馬斯克的想法。特斯拉將利用發行新股的至少20億美元來平衡其資產負債表，並為馬斯克似乎永無止境的抱負提供資金。

週四早些時候，特斯拉透露今年預算將高達35億美元，是去年的兩倍多。此外，特斯拉還需要承擔約125億美元的債務，是去年年底現金和現金等價物的兩倍。

自公司發布向好財報以來，特斯拉股價已經上漲了兩倍多。馬斯克也加快了Model Y的進度，他認為這款跨界SUV將成為公司新的暢銷車型。但預計Y型車在今年頭幾個月的銷量不會有太大貢獻，分析師警告說，由於季節性因素，第一季度的銷量可能會放緩。特斯拉在發布下一份財報之前，也就是公司股價因相關風險承壓之前完成了最新的發行計劃。公司將以較週四收盤價折價4.6%的價格出售這些股票。

一些投資者和分析師認為，該公司應該努力籌集足夠的資金。晨星公司分析師大衛·惠斯頓(David Whiston)在一份報告中說:“由於特斯拉估值過高，我們一直希望特斯拉能通過發行股票來籌集更多現金，然後可能就再也不需要籌集資金了。”“我們希望看到公司行動和馬斯克的話之間有更多一致性。”