隨著返工潮開啟，許多乘客擔心交通工具的安全問題。乘坐封閉的飛機，是否有傳染病毒的危險？據波音介紹，客艙雖然密封，但艙內空氣並非凝固不動，流動性甚至比一般的室內環境還要強。

在絕大部分現代機型中，發動機會不斷吸入外界新鮮空氣，經由特殊系統調節到適合乘客的空氣壓力和溫度，再供應到客艙。

同時，艙內空氣約有50%會被循環利用，這部分空氣需要經過高效粒子空氣濾（HEPA）系統的處理，該系統對典型病毒大小範圍內的顆粒（0.01至0.2微米）過濾效率超過99.99 %。相關測試證明，HEPA能夠提供符合醫院手術室標準的空氣。

此外，空客還表示，其機型會將過濾後的再循環空氣和外部吸入的新鮮空氣混合後，在客艙內自上而下流動，從頭頂行李箱的上方或下方（視飛機型號而定）進入客艙，再從底部（客艙地板的高度）被抽出，這一設計有助於防止客艙內空氣前後流動。

此外，盥洗室和廚房區域的絕大部分空氣是被抽出並直接排出飛機的，不會再次進入客艙區域（不進行再循環）。

空客方面表示，旗下系列機型客艙中的空氣平均每3分鐘即可全部更新一次，遠高於人們在其他室內環境中的空氣流動頻率，向乘客提供的空氣量約為他們呼吸所需空氣的80倍。

不過，雖然飛機客艙內的空氣經過高標準過濾和清潔，但乘坐飛機時，乘客之間的距離可能非常靠近。因此，為了自己和他人的健康，每名乘客仍需考慮使用適當的防護措施，比如佩戴口罩等。

為了更好地防範疫情，國內航空公司也不斷升級防疫措施，降低客艙傳播風險。

其中，南航從1月28日起在餐食、機供品、休息室等作出調整。在餐食方面，國內航班和計劃飛行時間4小時以下的國際航班，全艙全時段調整為紙餐袋和小支瓶裝飲品；四小時以上國際航班，全艙熱食只提供一種選擇。機供品方面，耳機、報刊雜誌等停止配備；全艙配一次性餐具。

海航採取的措施包括：在國內及短程國際航線上配餐時段僅提供簡餐（漢堡或三明治），短程國際航線取消境外配餐：所有餐具、酒具、杯具調整為一次性用品；僅提供獨立包裝的礦泉水等飲料；暫停提供報刊雜誌、耳機、毛巾、毛毯服務；暫停使用淋浴間、按摩椅、商務區電腦等公共設施。

深圳航空、廈門航空、中聯航等也紛紛做出類似舉措。