特斯拉與寧德時代的合作已經傳聞許久，早有報導稱2019年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾前往上海，與寧德時代高層進行了時長約40分鐘的會面，隨後兩家公司達成了一項不具約束力的協議，而最終的電池供應協議預計將於2020年年中籤署，採購自寧德時代的電池將被用於Model 3車型。

此前特斯拉對此傳聞都是否認，去年底媒體求證特斯拉中國相關負責人求證，特斯拉負責人表示：“尚未聽說過此事。”

2月3日消息，寧德時代發佈公告，稱公司擬與特斯拉簽訂協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，產品採購量須以特斯拉後續具體採購訂單為準。

上個月底，特斯拉發布了2019年Q4及全年財報，在當時財報會議上，特斯拉還確認了一則消息——他們已經跟中國最大的動力電池供應商寧德時代達成了合作。

不過雙方還沒有正式宣布合作的細節，但是特斯拉與寧德時代的合作顯然會從國產Model 3電動車開始，目前國產Model 3使用的還是松下及LG的動力電池，採用的為其最新21700型電池，據悉其能量密度在300Wh/Kg左右，比原來使用的松下18650電池的205Wh/kg提高約20%左右，該電池也為目前量產乘用車中能力密度最高的電池。

據公開數據顯示，寧德時代2019年實現裝機電量32.GWh，同比增長37%；配套國內車企達120家，其中配套超過1GWh以上的客戶達9家，市場佔比達51.76%。

作為電動車最主要的成本之一，採用國產電池之後，國產Model 3售價還會有進一步的下探空間。