此前我們為大家報導過，寶馬i8將於2020年4月停產。近日寶馬官方發言人透露，i系列的另一款車型——i3也將在2024年正式停產。為了確保i3在生命末期仍具有競爭力，寶馬將會在2020年或2021年為i3升級電池容量，從目前的42.2kWh升至50kWh。而目前寶馬i3的EPA續航里程為246km（NEDC 340km）。

公開資料顯示，寶馬i品牌於2011年正式發布，隨後在2014年寶馬推出了i3和i8，二者一度被看做是德系電氣化的典範。現如電動科技已經有了更新和進步，而多年未大換代的i3/i8也已經圓滿完成了自己的任務。

從銷量上來看，今年1-11月份，寶馬i3在全球的銷量已超30000台，接近2017年售31482台的成績，距離銷量最高的2018年（36892台）尚有一定的距離。

據悉，即便寶馬i3的銷量呈上升的趨勢，但未來i3將不再有後繼車型，原因在於寶馬更傾向於採用更靈活、更節約成本且能兼容ICE/BEV/PHEV三種車型的高通用性平台而非高成本的專用平台。