此次蘋果新品發布會，並沒有出現iPhone 11系列的5G版本，用一句話便可以概括：意料之內，情理之中。意料之內，是因為無論是發布會前的曝光信息，還是根據某些資深行業分析師的預判，都把蘋果發布5G版本iPhone的時間節點定在了2020年9月。

也就是我們所說的iPhone 12系列新品的發佈時間，這顯然是一種比較合理的推測；而情理之中，則是基於內因和外因，都沒有給蘋果在2019年發布5G版本iPhone理由。

據IDC預測，今年5G 手機出貨量670萬部，僅佔總出貨量的0.5%。到2023年，5G手機出貨量將達總出貨量的26%。也許的確會有一些用戶感到失望，因為真的有一大部分iOS用戶沒有更換新機，也沒有用腳投票到安卓陣營，理由就是在等待iPhone 11系列的5G版本。其實大可不必，在分析蘋果iPhone 11系列無緣5G的原因後，你不但會理解蘋果的做法，甚至會對下一代產品更加充滿期待。

大環境：5G網絡部署尚未成熟，產品均處於試水階段

5G不應該成為一個噱頭，而5G網絡的商用只靠芯片是無法實現的，需要更加成熟的網絡部署。

2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。時隔三個月，運營商的5G資費套餐仍然遲遲沒有出台；最新消息顯示，中國移動、中國聯通、中國電信等三大運營商原計劃今年9月1日正式商用5G網絡，由於種種原因，時間表被推遲，最有可能的時間是9月下旬，甚至10月，而中國移動給出的答復是：具體的時間還不確定。

作為最早在5G商用部署全方位佈局、並已躋身世界第一梯隊的中國尚且如此，全球其他國家的5G商用部署進程可見一斑。而iPhone，是全球化運營的產品，不太會在全球整體5G商用部署不成熟的時候強行推廣。

2019年7月，蘋果正式發布第三季度財報後，蘋果CEO庫克正式對外確認：iPhone新品將無緣5G網絡，目前的5G技術還尚處於初期階段。此外，庫克還表示，5G網絡這一全新的概念，目前還處於非常初期的測試階段，如今發布5G手機的廠商也僅僅只是試水5G業務。簡單幾句話，不難看出蘋果對於目前全球範圍內5G網絡部署不成熟、暫且處於試水階段的市場判斷。

據全球移動供應商協會（GSA）日前公佈的數據顯示，截至2019年8月，已經確定全球範圍內100個國家的296家運營商已啟動、演示、測試或已獲得許可進行5G技術的現場試驗。然而，卻讓人有著5G網絡部署並不成熟的隱憂。韓國是最早進行5G商用部署的國家之一，截至9月初，其5G用戶突破250萬戶，然而韓國的運營商則是通過高額終端補貼來獲取用戶，至於這些用戶的價值及活躍度，暫時無法判斷。

今年8月，工業和信息化部信息通信管理局局長韓夏透露，根據當前規劃，2019年我國預計將在50個城市建設超過5萬個5G基站。然而，在給出了明確的時間表之後，5G基站的建設仍然需要一定週期，實際上，由於建設週期原因，當前各國的5G網絡部署普遍不太成熟。5G基站的典型覆蓋範圍為100-300米，而目前我國4G基站數量已超過456萬，相對於4G基站的1-3公里覆蓋距離，要達到與4G基站相同的覆蓋規格，基站數量至少要在4G基站的4倍左右。

在目前5G基站覆蓋率尚且不高的情況下，5G手機的使用體驗將大打折扣。榮耀總裁趙明曾表示，5G手機商用，首先要有5G網絡。由此不難看出，在5G基站大規模建設完成之前，5G手機並不能給用戶明顯區別於4G手機的使用體驗，而已經發布了5G手機的廠商，也絕不會在短時間內將其定義為主力機型，更多的作用依然是“秀肌肉”。

用戶購買了5G手機，卻不能普遍體驗到5G網絡，意義何在？目前來看5G對於車聯網（自動駕駛等）、網聯無人機以及產業互聯網的潛在改變，遠大於普通的手機用戶。

基於此，蘋果並不急於在目前的5G網絡部署情況下，發布iPhone 5G手機，也在情理之中。

產品策略：系列單一追求爆款

通信技術變革大潮的首班車，蘋果並不是第一次錯過。對於蘋果而言，搶“快”，很大程度上是違背其iPhone系列產品策略的。

回顧4G時代，全球首款支持4G網絡的手機HTC EVO 4G，發佈時間是2010年6月，當然，當時還是HTC的天下。而蘋果發布的首款4G手機iPhone 5，發佈時間為2012年9月，理論上來講，已經“落後”了兩年。由此可見，蘋果的殺手鐧，絕不是“快”。同理，蘋果首款iPhone發布的時候，全球已經進入3G時代，而第一代iPhone還僅僅支持2G。

不同於大部分安卓手機廠商的“機海戰術”，按照蘋果的慣例，iPhone的產品系列比較單一，作為一家以技術整合見長的產品型科技公司，在產品層面追求帶給用戶極致體驗的“爆款”，因此產品的研發週期相對較長。今年是公認的5G元年，從研發週期的角度來說，蘋果去年開始研發、今年正式發布的iPhone 11系列，趕不上5G大潮的第一波，再正常不過。

由於足夠的利潤率，蘋果iPhone的產品系列比較單一，每年只有一個系列；而由於產品系列單一，蘋果勢必會要求每一款手機都是爆款，不允許出現任何差池，這也就不難理解蘋果在新技術應用上的保守慣例。而蘋果一旦在其新品上加入黑科技，例如iPhone X的3D 結構光技術，那麼一定會考慮到整個生態對於3D結構光的適配性，換句話說，就是需要建立針對這項黑科技的生態，Face ID也是同理，而生態，才是蘋果的殺手鐧。最終，蘋果的黑科技應用，會成為智能手機的風向標，蘋果也就由此打通了整個生態鏈條。

從目前大家對於5G的期待來看，更加希望5G手機可以成為高速平台，而不僅僅充當連接管道，所以，開發出可以將這個高速平台能效最大化的殺手級應用，才是蘋果更加迫切的追求。

此外，由於5G功能的實現需要更多功耗，因此我們目前可以見到的5G手機，基本都會需要更笨重的產品形態以保證續航。更重要的一點，目前例如高通的5G基帶芯片，並沒有整合到Soc，需要通過外掛5G基帶方案解決，因此需要佔用更多的手機空間，目前包括華為在內，大部分已經發布的5G手機均採用了外掛方案，這無疑會以犧牲設計、採用更加笨重的手機外觀為代價。

以上，蘋果會認為，完全沒有必要採用這種犧牲產品設計和體驗的解決方案，而目的僅僅是為了搶著坐上並沒有多少乘客的5G首班車。

基帶芯片：蘋果終須解決的問題

雖然在目前來看不是必要條件，但5G基帶芯片，也是影響蘋果5G產品佈局的原因之一。這就不得不提及蘋果與高通的專利訴訟事件。

iPhone7以前，高通一直是蘋果基帶芯片的供應商，然而自從蘋果拒絕支付高通10億美元專利費開始，兩家巨頭的關係演變成了一場反目大戲，從而徹底停止了合作，此後，英特爾便成為蘋果的基帶供應商。

長期的訴訟戰爭，深深影響到蘋果和高通雙方在5G戰場的戰略佈局。2019年4月，蘋果與高通達成和解，蘋果向高通支付一筆費用後，蘋果和高通公司在各自官網同時宣布，雙方同意在全球放棄所有訴訟，達成了長達6年外加2年延長選項的專利授權協議，這就意味著，在未來幾年，高通依然是蘋果在通信基帶以及5G調製解調器上最大的供應商。但是，很顯然，蘋果將高通調製解調器（基帶芯片）添加到2019年的iPhone 11系列產品線，為時已晚。

英特爾，也曾經是蘋果在5G佈局中的希望之一。實際上，從2016年開始，蘋果便在部分iPhone7手機上使用了英特爾提供的基帶，而由於專利訴訟之爭，蘋果去年的三款新iPhone棄用了高通的基帶芯片，供應商完全換作英特爾。2018年11月，英特爾發布XMM 8160 5G多模基帶，可用於手機、PC以及其他網絡設備，但是這款產品的出貨時間定在2019年下半年，首批商用設備則最早在2020年上半年才會上市，因此，2019年的蘋果iPhone 11系列，英特爾也不能救場。

實際上，在蘋果與高通和解的次日凌晨，英特爾就宣布了退出5G調製解調器（基帶芯片）業務。針對此消息，英特爾首席執行官BobSwan給出的解釋是：“我們對於5G和網絡’雲化’的機遇感到興奮，但對於智能手機調製解調器業務而言，顯然已經沒有明確的盈利和獲取回報的路徑。”英特爾選擇了知難而退。

高通、英特爾顯然都不可能為蘋果2019年的iPhone 11系列5G版本提供任何基帶支持。而截至目前，全球共有6家公司發布了5G基帶芯片，分別是：華為、高通、英特爾、三星、紫光展銳和聯發科。

華為巴龍5000雖然性能強悍，但是不會對外出售，只會用於自家產品，此前的華為“開放”向蘋果銷售5G基帶的消息，至今也沒有了下文。早前有媒體報導，蘋果曾向三星表達了採購5G芯片的願望，然而三星以“產能不足”的理由拒絕。此後，三星Galaxy S10 5G版搭載了這一5G芯片。剩下的兩家，紫光展銳和聯發科，前者的Makalu Ivy510是一款面向中端市場的產品，而聯發科的Helio M70，在官方宣稱的”完善”之後，主要客戶也只會是OPPO、vivo、華為等手機廠商的中低端機型。

至此，似乎只有蘋果自主研發5G基帶，100%掌控核心技術才最為穩妥，相信這也會是蘋果的終極目標。但據業內人士透露，蘋果自主研發5G基帶問世，至少要等到2021年之後。甚至有消息稱，由於受限於技術儲備和專利授權等原因，蘋果5G基帶的研發進程會比外界設想的更慢，預計2025年才會上市。實際上，5G基帶芯片的困局並不是此次iPhone 11系列無緣5G的最主要原因，但卻是蘋果在之後急需解決的問題。

綜合來看，無論從5G網絡的全球部署現狀、蘋果的產品策略，還是5G基帶芯片的研發現狀，蘋果完全沒有理由在這個時候強行“上車”，而以目前網絡部署的進度，以及蘋果的研發節奏來看，2020年的iPhone 12系列，將大概率地推出5G版本。