據外媒報導，自特朗普總統上任之後，其領導班子就一直努力在降低奧巴馬時代的汽車排放標準，預計今年夏天晚些時候將公佈更寬鬆規定版本。然而這一計劃卻面臨了諸多障礙，為此，特朗普政府找到了另外一種阻止汽車製造商提高燃料效率的辦法：錯過目標可降低罰款金額。

據悉，特朗普曾試圖推遲2017年實施的14美元規定，但遭到了自然資源保護委員會、Sierra俱樂部、生物多樣性中心以及包括加州和紐約州在內的多個州的起訴。最終，特朗普政府輸掉了這場官司並被勒令實施增加的罰款。然而，在那次失利之後，特朗普政府開始計劃著徹底改寫這一規則，其於上週五晚間發布了新規定，這些規定受到了來自汽車行業遊說團體的讚賞。

這顯然是對更大規模減排的一種對沖。在特朗普的指示下，美國環境保護局(EPA)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)在過去兩年中一直在試圖降低奧巴馬政府制定的燃油效率標準。另外，特朗普還希望在2020年的時候凍結掉這些標準，取消掉其中約一半的好處。由EPA和NHTSA共同撰寫的最終版規定將在今年夏天發布。