法新社報導稱，根據周二公佈的數據，在波音737 Max因致命事故隱患而被停飛之後，空中客車（Airbus）有望在2019年實現更多的商用飛機交付。今年3月中旬以來，波音已停止了旗下最熱門機型的銷售業務，商用機交付量較去年同期暴跌37% 。與此同時，空客官網數據顯示，其同期交付量為389架，較去年提升28% 。

官網截圖（via Airbus）

如果這一趨勢可以貫穿2019 全年，那空客有望取代波音，成為全球最大的飛機製造商。

在接連發生了兩起導致346 人死亡的事故後，波音737 MAX 慘在6 月吃到0 份新訂單。

鑑於飛機交付與公司業績緊密掛鉤，且737 Max 停飛後造成庫存積壓，華爾街分析師們已經大幅下調了波音的盈利預期。

在今年6 月的巴黎航展上，波音宣布英國航空母公司（國際航空集團）有意購買200 架737 Max 飛機，但IAG 尚未正式作出決定。

本週一，沙特廉航flyadeal 宣布撤回多達50 架波音737 Max 噴氣式客機的臨時訂單，轉而投向了其競爭對手（空客A320neo）的懷抱。

Morningstar 分析師Danny Goode 表示，除非波音能夠確保737 Max 可在今年年底前重新投入市場，否則其它航司也可能效仿flyadeal 。

在獅航和埃航墜機之後，波音已對737 Max 的MCAS 系統軟件進行了升級改造，目前只待通過監管機構的批准。

不過上週，FAA 在模擬器中發現了737 Max 存在的一個新問題，或導致該機型的停飛時間被進一步延長。

即便如此，Danny Goode 還是對波音恢復737 Max 運營一事感到充滿信心。截止發稿時，波音股價微漲0.6 個百分點，至353.23 美元。