自動駕駛是汽車行業的一個未來發展方向，對除了攻克相應的技術難題，廠商還需考慮乘客對於機器安全駕駛行為的信任度，即便自動駕駛汽車能夠比人類駕駛員更好地避免事故。為了弄清楚乘客在搭乘自動駕駛汽車時的心理舒適度，華威大學的研究人員，特地開展了一項新研究，以判斷哪種自動駕駛風格是最受人們喜歡的。

（圖自：University of Warwick，via BGR）

這項研究選用了小型的吊艙式自動駕駛汽車，然後比較了兩種自動駕駛風格。

第一種強調的是機器通行的效率，確保實現最小的能源浪費和更短的行程時間。

第二種更加擬人化，儘管效率較低、速度更慢，但對於乘客來說會更加熟悉。

本次測試共邀請了43 名志願者，並且是在一個有著特殊佈置的倉庫中進行的。

研究團隊發現，在搭乘’效率至上’的第一種自動駕駛汽車的時候，乘客的憂慮感是最強的（比如急加速和不減速過彎）。

儘管未超過自動駕駛汽車的極限（車身仍處於完全受控的狀態），但乘客紛紛表示難以接受這種擔驚受怕的感覺，認為這是一個潛在的大問題。

不過在另一種行駛風格的測試中，自動駕駛汽車顯得更加人性化，對交叉路口和拐角的處理，都更加符合乘客的心理預期。

每次試驗期間，自動駕駛汽車都會與測試道路上的其它自動駕駛車輛通信。即便有些時候乘客覺得無需等待，車子也會友好地允許彼此通行。

儘管這樣的駕駛風格被認為低效和緩慢，但相比更高效（快速）的機器行駛風格，它還是能夠減少對人類乘客造成的潛在心理負擔。

顯然，在我們正式將駕駛的主動權交給電腦之前，仍有許多的工作要完成。