據外媒報導，大型商用飛機已經定期在大型機場進行自動著陸，因為它們的自動駕駛儀跟隨地面天線發射的無線電信號。然而目前在大多數小型機場都不可能進行這種自動著陸。現在由於採用德國設計的新系統，這種情況可能即將發生變化。

該技術是德國聯邦政府C2Land項目的一部分，由慕尼黑工業大學和不倫瑞克理工大學合作開發。

該系統部分依賴於GPS，即使在低能見度條件下也能用於引導小型私人飛機進入小型機場跑道。問題是，提供的坐標不夠準確或不夠可靠，無法將飛機直接引導在跑道上，因此飛行員在飛機降落前仍需要手動控制（如果系統單獨使用GPS）。

出於這個原因，該飛機還配備了可見光和紅外攝像機。當飛機接近機場時，機載圖像處理軟件會分析攝像機拍攝的視頻（如上圖所示），確定飛機相對於跑道的位置。結合GPS數據，飛機的自動駕駛儀使用此信息將其安全地引導到著陸點。

該系統於5月下旬進行了現場測試，當時其被成功地用於在一個小型機場引導一架改裝Diamond DA42完成著陸。

“攝像機已經能辨別出距離機場很遠的跑道，”試飛員Thomas Wimmer說道。“然後，該系統在完全自動的基礎上引導飛機通過著陸進近，並準確地將其降落在跑道的中心線上。”