IHS Markit剛剛公佈了針對美國道路交通的新研究，發現人們駕駛的車子普遍建造於2007年。結合經濟在內的各種因素，美國汽車和卡車的平均車齡已達到11.8年。顯然，這項研究為我們觀察宏觀經濟走勢，提供了一個相當有趣的方式。如果樂觀點看的話，也可以理解為目前美國平均車齡正處於11.8年的歷史最高點。

（圖自：Toyota，via Cnet）

據悉，IHS Markit 在周四發布了這份報告，其中的數據始於21 世紀初期。

作為經濟狀況的一個有趣反映，如何有更多人選擇買新車，那說明經濟走勢較為喜人，平均車齡也會出現下降。反之，如果經濟疲軟，那平均車齡也會升上來。

這麼說其實很好理解，因為經濟衰退會極大地促成平均車齡的上升。

如果你剛剛經歷了失業，或者連退休金都泡湯了的話，那就很可能繼續駕駛已有十年車齡的本田雅閣或雪弗蘭Tahoe 之類的老車。

不過，即便經濟因素是公式的一部分，地理因素也起到了一定的作用。

與世界上其它地區相比，歐美的汽車年齡普遍較高，這似乎與惡劣天氣易造成車損這件事有著很大的關係——比如當前美國西部地區的平均車齡為12.4年，而東北部地區僅為10.9年。

此外，IHS Markit 在報告中提到的另一件有趣的事情，那就是道路上輕型車的數量有所增加。

其指出，目前美國道路上擁有大約2.78 億輛汽車、SUV 和輕型卡車。從2018 年開始，這一數字增長了近600 萬輛。作為對比，全美人口也才3.3 億左右。

對於美國汽車行業（尤其是製造商）來說，這意味著汽車的銷量出現了下滑，尤其是非卡車和SUV 這樣的細分市場。

這在IHS 的研究報告中也得到了證實，比如卡車和SUV 車型的平均車齡增長了0.4 ％，而乘用車從2018 年到2019 年增長了2.2％ 。