日前滴滴出行正式向全社會公佈《滴滴網約車駕駛員防疲勞駕駛規則》，據了解該規則於2017年開始試行，經過多次優化迭代。目前，該規則已經覆蓋全國包括快車、優享、專車、豪華車在內的所有滴滴網約車駕駛員。

這也是出租車和網約車行業首個依托技術手段，實現真正有效防止疲勞駕駛的安全規則。

據了解，該規則是按照《道路交通安全法實施條例》的要求，結合滴滴不同業務線的實際情況制定的。規則包括短時策略和長時策略兩部分。其中，短時策略要求，所有滴滴網約車駕駛員服務時長（從司機接到訂單到訂單結束計費的全部時長）累計滿4小時且之間一次性休息時間不足20分鐘的，需要下線休息20分鐘才能再次上線接單。長時策略則要求司機在達到一定計費時長（從乘客上車後司機點擊開始計費一直到結束計費的全部時長）後休息6小時才能上線，根據不同業務線的特點有所區別。

例如快車司機為10小時計費時長，專車司機為9小時計費時長，而由於豪華車是預約服務為主，因此要求計費時長達到6小時且在線時長達到14小時，同時計費里程達到200km ，才需要休息6小時後再次上線。

據悉，進入6月，滴滴以“安全生產月”為契機，貫徹出行安全共建共治共享的理念，逐步開展一系列安全透明化行動。在公佈網約車防疲勞駕駛規則、公示《網約車物品遺失管理辦法(試行)》徵求意見稿之後，後續滴滴還將公佈安全分單策略，讓滴滴日常的安全管理及安全規則更加公開、透明，廣泛徵集意見建議，並接受社會各界監督。