頂著“中國特斯拉”光環的蔚來汽車面臨著電動汽車銷售下滑、虧損增加、股價暴跌的困難局面。但創始人兼首席執行官李斌認為，這沒什麼好大驚小怪的。

“沒什麼大不了的，”他說。

週三接受采訪時，李斌對於蔚來汽車三個月內市值縮水超過70%一事輕描淡寫。他指出，投資者應當理解開發新車需要花錢，蔚來汽車幾年內就能盈利。

“指望我們這樣的公司從一開始就賺取很大利潤是不現實的，”李斌稱。“蔚來汽車的長期投資價值尚未被市場充分了解。”

CEO李斌稱投資者不了解蔚來汽車的長期價值

蔚來汽車2018年9月在紐約上市，李斌稱公司正在推進5月宣布的融資活動，以資助產品開發。根據協議，北京投資公司亦莊國投將向蔚來汽車投資100億元人民幣（14億美元），獲得一家新實體“蔚來中國”的少數股權。“蔚來中國”將由蔚來汽車控股。

艱難前行

李斌稱，蔚來汽車將依靠這一新實體來籌措人民幣資金，之前公司主要依賴美元融資。“我們希望連接美國和中國的資本市場，”並補充說公司也在考慮進軍美國汽車市場。

“我目前正在領導一個團隊，”找到進軍美國的正確途徑。“我們希望盡快這樣做。”

李斌與蔚來ES6

由於銷售低於預期，蔚來汽車股東沒有了等待的耐心。公司股價從3月開始下跌，當時公司下調了交付量預期並取消了在上海建廠的計劃。在蔚來汽車錶示今年一季度汽車銷售下降55%並且二季度需求將進一步下滑之後，上月該公司股價繼續走低。

蔚來汽車股價本月已下跌16%，週三在紐約跌至歷史新低。

李斌稱，不在上海建廠的決定為公司節省了大量資本支出。雖然他不排除未來在北京建廠，但他說公司目前將依靠第三方在北京生產汽車。

他指出，成立剛剛四年的蔚來汽車將比特斯拉更早實現盈利。

“你必須致力於產品開發，”他說。“我可以肯定地說，不需要超過10年我們就能盈利。”