據韓國《中央日報》報導，當地時間10日，韓國現代Rotem公司和現代汽車公司簽訂合作備忘錄，決定合作研發氫動力電動列車。據悉，這是韓國第一個關於研發氫動力電動列車的合作備忘錄。

（原標題：韓國兩車企聯合擬2020年推出氫動力電動列車）

據悉，氫動力電動列車是一種使用氫氣和氧氣發電產生動力的列車。只需要向燃料電池中加註氫氣，就可以與大氣中的氧氣結合，產生電力。

在這次合作中，現代汽車將負責為技術研發提供氫燃料電池，現代Rotem則負責研發、檢驗氫動力電動列車與氫動力燃料電池和列車系統的接口程序。

現代Rotem從1月開始研發的氫動力電動列車是地面軌道列車，一次充氫的最高目標時速為70公里／小時，最遠目標行駛距離為200公里，並將於6月12日-15日在釜山BEXCO國際鐵路技術產業展上公開氫動力電動列車的試驗品。現代Rotem計劃在2020年完成列車的製造。

報導稱，氫動力電動列車和氫動力汽車一樣，排放物只有水，沒有任何污染物質，屬於一種環保列車，完全不會向大氣中排放二氧化碳和氮氧化物等大氣污染物。同時，這種列車無需電車線路和變電站等供電設備，可以大大降低電力基礎設施的建設成本和維修成本。

據悉，德國已經從2018年9月開始在全世界率先啟動氫動力電動列車服務，在德國西北部下薩克森州布克斯特胡德和庫克斯港縣之間的100公里區間運行。這一氫動力電動列車由法國鐵路公司阿爾斯通研發，最高時速140公里，最遠續航距離為1000公里。

現代Rotem表示，“現代汽車在氫動力燃料電池領域擁有領先技術，我們將與之合作，開發出韓國第一款氫動力電動列車，搶占相關市場”。