今天凌晨，在納木錯開展的第二次青藏高原綜合科學考察研究中，由中科院空天信息研究院研製的系留浮空器成功挑戰海拔7003米的高度。這一高度也是世界範圍內已知的同類型同量級浮空器駐空高度的世界紀錄。

（“極目一號”浮空器順利升空）

中科院空天信息研究院系留浮空器執行隊長張泰華說，為更好地利用新技術服務第二次青藏科考，中科院空天信息研究院科研人員自主研發了3款系留浮空器，分別是“極目一號”“極目二號”“極目三號”。

這3款浮空器體積從小到大，駐空高度由低到高，系統複雜和技術難度也是逐漸遞增。

這其中，執行此次任務的“極目一號”是高原體驗版，體積2300立方米，是我國流線型浮空器在青藏高原的首次應用，可攜帶科學探測儀器進行垂直剖面和駐空觀測，將為後續浮空艇的研製進行技術探索和應用積累。

（在納木錯湖畔錨泊的“極目一號”浮空器）

此前一天即5月22日凌晨，“極目一號”首次試飛達到海拔6608m的高度，此前，中科院空天信息研究院在藏東南創造了將系留浮空器升空到海拔6390米高空觀測的紀錄。

如今，這一紀錄再次被打破。

中科院空天信息研究院黨委書記蔡榕說，為創造這一紀錄，來自中科院空天信息研究院的科考隊員們經歷了高寒缺氧、暴風雪、強太陽輻射、晝夜連續觀測等多種考驗。

（黎明中的錨泊車等待浮空器降落）

（科研人員將“極目一號”浮空器球體轉移至試驗場）

據他介紹，“極目二號”是科考定製版，為第二次青藏科考量身定制，設計駐空高度為海拔7000-7500米，將在藏東南魯朗站，藏中部珠峰站、納木錯站，藏西部慕士塔格站等多站點通用；

“極目三號”則屬於技術突破型，設計駐空高度將超過珠峰高度，平台技術難度、駐空高度、攜帶載荷所取得的可能成果，都有望是空前和突破性的。

目前，“極目二號”“極目三號”還在研製之中。

張泰華說，這些浮空器從艇體的設計到所用材料，控制系統、電源系統以及載荷艙和地面錨泊設施等，絕大多數為我國自主研發。

（“極目一號”浮空器充氣進行中）

據介紹，此次科考活動由來自中科院青藏高原所、空天信息研究院、長春光機所等單位以及西藏相關科技部門的50多位科考隊員開展，旨在更深入地研究青藏高原乃至“亞洲水塔”的氣候環境變化，為高原可持續發展提供決策依據。在浮空器升空過程中，多種儀器將同步觀測納木錯流域的大氣物理與大氣化學等多種參數。