據國外媒體報導，根據最新提交給美國證券交易委員會的文件，美國超級高鐵初創企業Virgin Hyperloop One已經籌集到總額約1.72億美元的新資金，以實現其未來交通夢想。據悉，其中至少有9000萬美元投資來自迪拜主要港口運營商迪拜環球港務集團(DP World)。

據文件顯示，在本輪融資中，Virgin Hyperloop One尋求通過股權出售中籌資2.24億美元。有80名投資者參與了這輪融資，具體投資者的名字沒有透露。

根據文件所述，迪拜環球港務集團和Virgin Hyperloop One最近就相關等待期申請豁免並獲得批准。Virgin Hyperloop One公司市場營銷和傳媒主管瑞恩·凱利（Ryan Kelly）表示，該公司尚未被收購，並證實迪拜環球港務集團正在牽頭此輪融資，但他沒有提供任何有關投資的進一步細節。但他表示，根據美國聯邦貿易委員會的相關細則，迪拜環球港務集團所投資的金額足以引髮披露，這意味著迪拜環球港務集團的投資超過了目前的9000萬美元門檻。

迪拜環球港務集團此前曾向Virgin Hyperloop One投資2500萬美元，目前已在公司董事會擁有兩個席位。此外，根據今年3月提交給美國專利商標局的一份文件，Virgin Hyperloop One的大部分知識產權已轉讓給迪拜環球港務集團。

Virgin Hyperloop One在此之前已經籌集了2.95億美元，上一筆投資是5000萬美元，此前經歷了動蕩的2016年和2017年。Virgin Hyperloop One聯合創始人之一的布羅根·班布羅根(Brogan BamBrogan)於2016年被踢出公司。隨後班布羅根對該公司提起訴訟，最終達成和解2017年晚些時候，另一位聯合創始人謝文·皮什瓦爾(Shervin Pishevar)因性行為不端的指控被免職。

該公司最初成立於2014年，最初名為Hyperloop Technologies。皮什瓦爾把公司名字改成了Hyperloop One。2013年，SpaceX和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發表了一份白皮書，引發了打造超級高鐵的熱潮。皮什瓦爾在公司成立早期也帶來了一些大名鼎鼎的人物，比如前奧巴馬白宮辦公室副主任吉姆·梅西納(Jim Messina)和X Prize創始人皮特·戴曼迪斯(Peter Diamandis)。

2017年，維珍集團創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)投資了這家初創公司，並擔任董事長。之後，該公司更名為Virgin Hyperloop One，但公司依舊麻煩不斷。2018年，梅西納和戴曼迪斯相繼離開公司董事會。另一位董事、俄羅斯億萬富翁濟亞武金·穆罕默多夫(Ziyavudin Magomedov)因欺詐和挪用公款被逮捕，但罪行與該公司無關。去年，布蘭森與沙特阿拉伯的一筆交易失敗後，他最終辭去了董事長一職。

Virgin Hyperloop One在世界各地有不少建議和可行性研究，但仍然沒有建設多少實際的超級高鐵基礎設施。