“新舟”700飛機設計過審力爭年底前實現首飛
“新舟”700飛機是中國航空工業集團有限公司自主研製的新一代70座級渦槳支線飛機,是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。近日,記者從中航工業獲悉,2月27日-28日,“新舟”700飛機項目詳細設計階段工作通過專家評審。
自此項目研製工作將全面轉入生產試制與驗證階段。首架機將於2019年9月總裝下線,並開展首飛準備,力爭在年底前實現首飛目標。
中航工業負責人介紹,2月27日-28日,來自行業內外的62名專家組成的評審組聽取了“新舟”700飛機項目詳細設計階段全面研製工作、工程設計、生產製造和質量適航等總結報告,並對項目的總體、氣動、製造、市場、標材等階段工作進行了詳細審查和質詢。
專家組討論評議一致認為“新舟”700飛機項目研製工作嚴格按照民機研製程序和適航規章要求,完成了詳細設計階段的各項任務,達到預期階段目標,同意“新舟”700飛機項目詳細設計階段工作通過評審,自此項目研製工作將全面轉入生產試制與驗證階段。
“新舟”700飛機是中國航空工業集團有限公司自主研製的新一代70座級渦槳支線飛機,是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。通過詳細設計評審,是“新舟”700項目研製的一個重要階段里程碑,這也標誌著“新舟”700項目自2013年12月立項以來,已順利完成需求與概念論證、初步設計和詳細設計階段全部工作,項目由此全面轉入生產試制與驗證階段,距離首飛目標更近了一步。
2018年底,“新舟”700飛機機頭、前機身、貨艙門等已陸續展開組件裝配工作,機翼已開始部件總裝。
根據航空工業在2019年初“新舟”700項目年度工作會上確定的研製計劃,機體結構供應商將於3月起陸續開始大部件交付,首架機將於2019年9月總裝下線,並開展首飛準備工作,力爭在年底前實現首飛目標。
“新舟”700飛機引進了PW150C發動機,以及Proline Fusion綜合航電系統,首次在渦槳支線飛機上採用了電傳操縱系統,其駕駛艙設計於2016年榮獲“中國優秀工業設計金獎”。
飛機最大速度可達637千米/時,高效的氣動設計和最新的動力系統,可實現速度和經濟性的完美平衡。單發升限5400米,起飛場長1300米,非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺複雜航線等運營環境。
2015年,“新舟”700飛機啟動市場銷售,目前已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。