“新舟”700飛機是中國航空工業集團有限公司自主研製的新一代70座級渦槳支線飛機，是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。近日，記者從中航工業獲悉，2月27日-28日，“新舟”700飛機項目詳細設計階段工作通過專家評審。

自此項目研製工作將全面轉入生產試制與驗證階段。首架機將於2019年9月總裝下線，並開展首飛準備，力爭在年底前實現首飛目標。

中航工業負責人介紹，2月27日-28日，來自行業內外的62名專家組成的評審組聽取了“新舟”700飛機項目詳細設計階段全面研製工作、工程設計、生產製造和質量適航等總結報告，並對項目的總體、氣動、製造、市場、標材等階段工作進行了詳細審查和質詢。

專家組討論評議一致認為“新舟”700飛機項目研製工作嚴格按照民機研製程序和適航規章要求，完成了詳細設計階段的各項任務，達到預期階段目標，同意“新舟”700飛機項目詳細設計階段工作通過評審，自此項目研製工作將全面轉入生產試制與驗證階段。

“新舟”700飛機是中國航空工業集團有限公司自主研製的新一代70座級渦槳支線飛機，是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。通過詳細設計評審，是“新舟”700項目研製的一個重要階段里程碑，這也標誌著“新舟”700項目自2013年12月立項以來，已順利完成需求與概念論證、初步設計和詳細設計階段全部工作，項目由此全面轉入生產試制與驗證階段，距離首飛目標更近了一步。

2018年底，“新舟”700飛機機頭、前機身、貨艙門等已陸續展開組件裝配工作，機翼已開始部件總裝。

根據航空工業在2019年初“新舟”700項目年度工作會上確定的研製計劃，機體結構供應商將於3月起陸續開始大部件交付，首架機將於2019年9月總裝下線，並開展首飛準備工作，力爭在年底前實現首飛目標。

“新舟”700飛機引進了PW150C發動機，以及Proline Fusion綜合航電系統，首次在渦槳支線飛機上採用了電傳操縱系統，其駕駛艙設計於2016年榮獲“中國優秀工業設計金獎”。

飛機最大速度可達637千米/時，高效的氣動設計和最新的動力系統，可實現速度和經濟性的完美平衡。單發升限5400米，起飛場長1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺複雜航線等運營環境。

2015年，“新舟”700飛機啟動市場銷售，目前已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。