更換電池以快速增加電動汽車續航的想法並不是全新的。但Rivian認為該公司有一個更好的方法來增加續航里程，其在最新專利申請中以一種簡單的方式提出了整個想法。Rivian Forums的用戶發現了這家剛剛起步的汽車製造商最近公佈的專利申請。

該專利申請涉及“帶有集成冷卻的模塊化可拆卸輔助電池的電動車”。該應用將涵蓋可以輕鬆添加到車輛或從車輛中移除的蓄電池，但在插入時，它的作用就像汽車的任何其他部分一樣。

這個想法顯示在Rivian的R1T皮卡車的草圖上，顯示了一個輔助電池模塊，可以安裝在皮卡車後車廂的特定部分。車廂不僅有插頭供電池供電，而且還有冷卻連接，使用相同的冷卻系統保持電池冷卻，使原電池不會過熱。這意味著電池不會具有獨立冷卻系統的額外重量，這有助於其便攜性。

將一堆重量添加到車輛上的新位置可能會導致驅動力以不同方式發生變化，但Rivian的系統有計劃抵消這種情況。一旦車輛確定安裝了輔助電池，它將對各種系統進行更改以適應額外的質量。它可以調節懸架的堅固性及轉向比等，使車輛像沒有添加任何東西一樣。

即使沒有輔助電池，Rivian R1T皮卡車的規格也令人印象深刻。這款電動卡車的尺寸比本田Ridgeline中型皮卡大一點，估計續航里程可達400英里（配備最大的可選電池）。此外，其最大扭矩達到了驚人的14000牛·米。Rivian估計R1T將在2020年進行交付。