售價百萬元級別的特斯拉電動車品牌，至少也算是個豪華品牌吧，服務水平怎麼也應該要有豪華車的主流水平吧？寧波陳先生的特斯拉汽車壞了，正要和服務中心協商時，沒想到服務經理的幾句話讓他很無奈。2月2日，陳先生表示自己的特斯拉汽車在超級充電樁充電，充電充到一半的時候，車子就壞掉了，之後把車拖至杭州特斯拉服務中心進行維修。據了解，這台白色的特斯拉Model S是陳先生於2014年8月份購買的，花了一百萬左右。

服務中心給出“車是過載燒壞的”的答复，陳先生認為當時正在使用他們的充電樁充電，充到一半的時候壞掉了，懷疑是充電樁的問題才導致充電過載，把兩個充電部件燒壞了，維修費需要的3萬元應由特斯拉承擔。由於特斯拉保修期限是四年或八萬公里，而陳先生的車已經跑了9萬多公里，服務中心以“過保”的緣由拒絕索賠，3萬元的維修費需陳先生自己承擔。

至於什麼原因導致過載燒壞的，是不是質量問題或是人為原因，雙方各有爭論。

此時，陳先生提供了一段與杭州沈半路特斯拉服務中心陳經理的對話錄音，在網上引起熱議。

錄音中，雙方對車子是怎麼壞的存在爭論。這位服務中心陳經理還打了個比方。

陳先生：“你得告訴我，這是什麼原因壞的。”

特斯拉陳經理：“我告訴你了，你看到了呀，就這兩個東西壞掉了。”

陳先生：“過載，什麼原因引起？”

特斯拉陳經理：“你整車保修，總有個保修期的吧，車子有保修期，你人一樣的嘛，說不定什麼時候就掛了，人一下子就到癌症晚期了，是不是。”

陳先生：“那首先這個車剛過保，對不對？”

特斯拉陳經理：“什麼剛過保，九萬多公里了，老大。”

陳先生：“九萬多公里，八萬公里是不是過保？”

特斯拉陳經理：“八萬公里過保，你九萬多公里了，領導。”

目前，雙方仍未就問題原因協商一致，陳先生表示會考慮請第三方進行檢測。

就這位服務經理的服務態度來說，槽點確實很多，對特斯拉品牌的售後聲譽勢必也會造成很大的影響。如此看來，特斯拉在中國的售後服務問題，確實需要改善一下了。