外媒The Verge報導稱，代表加利福尼亞汽車和卡車經銷商的一個貿易組織已向該州的新機動車委員會提交了一份請願書，要求停止沃爾沃以訂購模式上提供汽車。Teslarati首次報導的這份文件是經銷商集團破壞沃爾沃訂閱計劃的努力升級，該計劃於去年晚些時候向瑞典汽車製造商北美分部的首席執行官致函後被公開。

這項名為“Care by Volvo”的訂閱服務於2017年下半年公佈。客戶“訂購”汽車兩年，每月固定支付約750美元（價格因車型而異）。這個價格比一般典型的租賃要多一點-包括保險和維護，並且沒有預付款-客戶也可以在12個月后買一輛新車，這類似於蘋果運行其iPhone升級計劃的方式。不過，客戶仍然會在沃爾沃經銷商處提車。

據該文件顯示，試圖停止Care by Volvo服務的團體是加利福尼亞新車經銷商協會（CNCDA），該協會代表全加州1000多家特許經營汽車和卡車經銷商。CNCDA將Care by Volvo稱為“聰明但非法的營銷策略。”該組織表示，沃爾沃的關注僅僅是“一攬子”的“全包”兩年租約，具有固定的、標準化的、預先確定的月度費用，同時“包括車輛成本、保險、維護、道路危險防護和正常磨損費用。”該組織還指出沃爾沃本身在Care by Volvo的內部文件以及提供給客戶的文件中使用“租賃”一詞。

通過提供通常包含在傳統租賃中的所有這些服務，CNCDA表示沃爾沃“篡奪了沃爾沃經銷商特許經營商的傳統銷售角色。”這違反了禁止製造商和經銷商之間競爭的州法律，該組織認為，因為特許經營商正試圖出售或租賃沃爾沃提供訂購的相同車輛。他們表示，這也違反了沃爾沃與經銷商的特許經營協議。

“[Care by Volvo]不僅僅是傳統購車方式的替代品; [Care by Volvo]是沃爾沃經銷商的直接競爭對手，“CNCDA的律師在請願書中寫道。

阻止沃爾沃訂購服務的最新跡像是經銷商與汽車製造商之間關係日益緊張的最新跡象，因為後者試圖尋找新的商業模式。雖然整體汽車銷售總體保持強勁，但增長趨勢在2018年逐漸放緩。與此同時，像特斯拉這樣的公司向傳統汽車製造商施加壓力，要求嘗試訂閱甚至直銷等新想法。事實上，特斯拉過去幾年一直在與全美各地的經銷商協會進行鬥爭，但仍未被允許直接向某些州的消費者銷售。

沃爾沃遠非唯一嚐試訂閱模型的汽車製造商。梅賽德斯-奔馳，寶馬，奧迪，捷豹和保時捷都有不同版本的訂閱服務。通用汽車公司也與凱迪拉克一起試行了一次，但在11月決定將其擱置。每家汽車製造商都看到了不同程度的成功，他們也在不同的地點、不同的定價層和不同的數量進行試點。沃爾沃已經取得了成功，到2018年底它的新款緊湊型SUV XC40的銷量喜人。（儘管它起步非常糟糕。）

執行董事Timothy M. Corcoran在一封電子郵件中告訴The Verge，新機動車委員會的成員沒有就CNCDA的請願書作出決定。根據該委員會的，請願書必須由董事會的法律工作人員審核，然後才能在下次定期召開的董事會會議上討論。沃爾沃和CNCDA的代表沒有立即回復置評請求。