CES 2019：Bose宣布汽車降噪技術有望2021年量產
多年來，音頻製造商們一直在通過加大音量的方式，來掩蓋汽車行駛過程中感受到的噪音。但這種簡單粗暴的方法，顯然不是Bose所能接受的。在CES 2019上，該公司宣布了新的擴張——誓要將道路和輪胎噪音也管起來。基於有源設備的噪音消除技術，實際上可以追溯到19世紀後期。當時一位英國的工程師在使用兩部貝爾電話的同時，想到了利用另一種倒置的音頻來中和聲音。
資料圖（來自：Bose官網）
在集成電路還沒有發明的20 世紀50 年代，一些研究人員對這個想法進行了試驗，但使用者必須對聲音的頻率和振幅進行手動調節，才能達到較為理想的效果。
如果只是為了消除持續的’嗡嗡聲’，這樣的設備可以輕鬆應付。但對於瞬息萬變的現實環境，它就有些無能為力了。
事實上，Bose 公司創始人Amar Bose 博士，發明了全球第一款降噪耳機。雖然最初是因為難以忍受飛行期間的噪音，但現在這項技術已經能夠造福更多場景。
通過距離較近的耳機和麥克風來降噪，顯然是比較容易。但對於行駛中的汽車，又該如何實現同樣的效果呢？顯然，兩者的難度，根本不在一個量級。
Bose 的音頻工程師們，一直在致力於解決一個相當複雜的問題—— 找出哪些聲音可以通過哪個揚聲器，來消除汽車的發動機和四條輪胎髮出的聲音，從而改善艙內噪聲水平。
如果這項技術能夠實現，那麼不管乘客的姿勢、身高、坐在哪個位置，都將能夠享受到類似的降噪效果。
好消息是，在今年的消費電子展（CES 2019）上，Bose 宣布—— 他們已經做好了這樣的準備。
Bose QuietComfort 道路噪音控制（RNC）系統，旨在與任何汽車的音響系統結合，以盡可能減少道路噪音。
它使用了一系列的加速度計、麥克風和信號處理軟件，通過與汽車立體聲揚聲器的配合，在整個機艙內產生聲音消除信號。
艙內麥克風可以持續監測正在產生的聲級，並對算法進行微調，以考慮額外的乘客、行李、甚至車輛隨時間推移而發生的老化等因素。
Bose 表示，該系統將於2021 年開始登陸量產車型。