除非定期對車輛進行全面檢查，否則大多數都是等到車輛的某樣東西壞了才去修。據外媒報導，特斯拉正在研發一種更有效的方法，以避免此種狀況。特斯拉描述了目前檢測車輛損壞的方法：一種是等到故障發生，然後替換或是修復故障組件。

文/余秋雲

但是該方法特別危險，因為設備發生故障可能會造成安全威脅，甚至可能比處理好設備故障之前帶來的威脅更大。另一種就是定期檢查或更換設備（如每月檢查，或是車輛行駛了一定的里程數後進行檢查）。但是該方法只基於“經驗”或者估算，儘管頻繁進行檢查和保養可能防止因壓力損壞導致設備故障，但是此方法效率不高，而且定期進行檢查既費時又費錢。

特斯拉最新專利申請表示其研究的方法，可以在汽車發生故障之前對車輛進行檢測，甚至可自動將汽車開到服務中心。特斯拉申請的該項專利旨在尋找檢測汽車某些部件的“應力週期”的方法，以便在潛在故障發生之前就檢測出來。

特斯拉還設想未來，在發現問題之後，車輛可以自行駕駛至服務中心。例如，處理器可以將應力週期數據和毀壞數據發送給服務中心，以便服務中心在確認了損壞的部件之後，聯繫駕駛員預約維修。此外，如果該車是自動駕駛車，則可指示其自動駕駛至維修服務中心進行維修。