在CES 2019上，Nvidia正式發布了Drive AutoPilot平台。這是一套率先支持L2級別自動駕駛的系統，意味著它能夠自動處理駕駛期間的轉向、加減速、巡航控制、以及車道保持功能，相信我們距離最終產品的問世已經不太遙遠。據悉，Drive AutoPilot集成了Nvidia的高性能Drive AGX Xavier處理器（SoC）、以及配套的Nvidia Drive軟件，能夠處理來自車輛外部和駕艙內部的傳感器數據。

德國汽車製造商大陸集團（Continental）將在英偉達的平台上L2級以上的系統，有望在2020年開始生產，其它合作夥伴也紛紛宣布了各自的計劃。

週二的時候，Nvidia CEO 黃仁勳攜梅賽德斯（Mercedes）登上了舞台。Nvidia 汽車項目高級總監 Danny Shapiro 在新聞發布會上表示：

L2 往上的自動駕駛系統，需要一套相當強大、複雜、高性能計算機堆棧，一切都基於人工智能和深度神經網絡。我們支持完整的全景相機，汽車製造商可按需配備4 個、6 個、或更多個。

Drive Autopilot 是一套功能強大的AI 超級計算機平台，而Nvidia AGX Xavier 就是它的基礎。

平台支持完全的自動駕駛功能，意味著它能夠應付車道變更、高速公路行駛、車道分流、以及測繪功能。此外能夠監測司機在駕艙內的行為，在疲勞駕駛（昏昏欲睡）前發出警示。

合作夥伴可在這套系統之上繼續構建，讓它擁有完整的OTA 軟件更新體驗。

Creative Strategies 分析師Tim Bajarin 在接受采訪時稱—— L2 是自動駕駛汽車邁向未來的一個重要組成部分，各大汽車製造商都定下了2020 年這個目標。

Nvidia 表示，合作夥伴將在2020 年開始打造基於Drive AutoPilot 平台的智能汽車，輕鬆應對自主泊車、駕艙監控、本地AI 語音處理等任務。

此外，汽車將能夠自主學習陌生的路線，研究如何從A點開到B點，而無論其是否存在公共道路中。

Drive AutoPilot 帶來了處理性能上的差異化，Drive AGX Xavier 每秒能夠執行30 萬億次操作，遠超市面上的其它“先進輔助駕駛系統”（ADAS）。

[編譯自：VentureBeat ]