一直以來，網絡上對蔚來的質疑聲不斷，隨著用戶數量越來越多，出現的故障現像也隨即增多，包括續航、車機系統混亂死機、充電等問題不斷有用戶在網上曝光。日前，聲稱蔚來ES8第1589號的車主已經忍受不住了，在蔚來官方app上發文瘋狂吐槽，總而言之——要求退車。

對於提車兩個月以來，該用戶反映ES8出現的問題有：補漆時間長達半個月、車內機器人NOMI半夜唱歌嚇到保安、後視鏡不能動、車門開不了、車機系統常死機、換電過程螺絲卡住，以及售後服務不完善等。

更讓她失望的是，使用蔚來一鍵加電功能進行預約充電，蔚來充電專員告知車子故障停在路上不能動了，聯繫官方客服和各種道路救援服務也沒得到明確解決問題的答复，導致因車輛故障在路邊等待有一段時間。該車主還表示：“在檢修途中又增加了三個故障。”

從車主此前發帖來看，她是一個蔚來鐵粉，但經歷此事後，這位1589號蔚來車主最終訴求是：“我要退車。”

針對車主反映的問題，蔚來相關負責人表示，“收到問題反饋後，我們第一時間安排了ES8到現場，交給用戶；技術人員隨後到達現場，大約2個小時左右處理完畢，車輛恢復。目前已經由用戶開回家。”

可以看到，當時車機系統顯示“動力電池故障，請停車”的故障字樣，但對於為何在充電後出現故障導致車輛無法啟動，蔚來官方並沒有給出具體問題的原因。而故障原因才是用戶和廣大網友最為關注的問題。

早前，知名車評人38就批評過蔚來ES8這款車，其稱“ES8是目前為止我開過的故障率最高，故障出現頻率最高，且故障種類最多，花樣最多的車，沒有之一。ES8是一輛根本就沒造完就急匆匆上市交付給消費者的車。ES8就是一輛行業罕見的趕鴨子上架的半成品車。到目前為止我就沒見過一台在這種完成度就敢上市的車。 ”

對於一個僅交付了幾千台車在路上跑的電動車品牌，出現如此多的問題，確實讓人有些驚訝，在業內也實屬罕見。對蔚來這家新造電動車企來說，考驗的確不小。

目前蔚來汽車交付的車型全為創始版，官方售價為54.8萬元，截止10月31日，ES8共交付4941台ES8汽車。早前李斌認為這是中國品牌的創舉，“這也是中國品牌有史以來，我相信沒有做到過的，50多萬的車交了幾千台在馬路上跑。”11月27日蔚來ES8第1萬輛在工廠正式下線，今年交付用戶1萬台ES8的目標不變。